今年的員工旅遊假,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

只好能省則省囉,在網上找了幾家訂房網站,最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房

這次訂的飯店是台南老爺行旅 - 台南

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 223 間客房
  • 餐廳和酒吧/酒廊
  • 供應早餐
  • 健身中心
  • 火車站接駁服務
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 櫃台保險箱
  • 洗衣服務
  • 會議空間
  • 多語服務人員

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣設施
  • 吹風機
  • 遮光布/窗簾

鄰近景點

  • 位於台南市中心
  • 孔廟 (3.1 公里)
  • 赤崁樓 (3.5 公里)
  • 南紡夢時代 (0.4 公里)
  • 巽方砲台 (1.6 公里)
  • 綠色魔法學校 (2.1 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者楊淑閔台北17日電)維冠大樓倒塌引發監工機制需補強疑義。經濟部次長楊偉甫表示,複合型災情需要各方專業合作,台灣救災已累積經驗,「但往前預防那塊還有努力空間,需要各界捐棄成見、互相合作」。

「結構工程學會與地震工程學會聯合會員大會」今天在台大應用力學研究所國際會議廳舉行,楊偉甫應邀到場致詞,接受採訪時做出以上表示。

楊偉甫說,政府最近又發布土壤液化熱區資訊,就是為了讓各界知道要預先做防範,或者不要在這些地區做投資;氣候變遷不只水文改變,還有地震,引發的是複合型災情,且芮氏規模7或8的地震頻傳,像台灣這種高風險地區,災害防治領域上需要更多跨專業領域進行合作、探討。

他以維冠大樓倒塌為例指出,維冠倒了會遇到交通、維生管線等問題,地震工程跟結構工程是面對地震最主要支柱,需要互相配合,他並期待有更高層次的整合研討機會,例如工程師學會這種總合性場合,可以連結更多專業進行整合,他希望不同的社會組織能有個平台,在特定議題上做更深入的探討。

維冠大樓倒塌引發相關領域專家呼籲推動「第三方專業監造」機制,並點出建築師與土木技師、結構技師間的市場價值落差過大,進而出現非資深技師到場監工,影響監工品質的現實問題。楊偉甫對此表示「沒錯」,這是市場面存在的狀況。

有專家進而舉例,地震頻繁的美國加州,甚至要求醫院等需特殊安全性的建築,要由結構技師主辦,與台灣的建築師是唯一法定監造人不同。

楊偉甫認為,不同技師的工作權會互相競合,要像先進國家一樣立法規範,各界要有共識,要知道立法的目的是為了「大家都好」,「要拋棄成見,才有辦法去談、立法」。

他並說,台灣現在面臨較困難的問題是,不管是哪種領域,有利害衝突時候,通常誰也不讓誰,他認為營建署在監工管理上應該是面對到這個問題。

他強調,台灣救災能力很強、累積相當經驗,但不是在救災領域強就好,應該要在前端做到防範、減少災情,「但往前預防那塊還有努力空間,大家要合作,捐棄成見」;若期望行政院處理,還是會先交給公共工程委員會、內政部與業界做協調,若協調不成,再請院長、副院長出來,這件事可以繼續呼籲。1051217

(中央社記者卞金峰桃園7日電)桃園市長鄭文燦今天表示,機場捷運全長51公里,基本票價為新台幣30元、最高票價為160元,票價相當合理,也具有競爭力,對於通勤族,也推折扣方案。

鄭文燦今天主持市政會議,針對機場捷運票價議題表示,機場捷運全長51公里,包括22個車站,基本票價為30元、最高票價為160元,由台北到機場票價160元,相比同樣距離的交通服務,國道客運約135元,高鐵轉接駁車約190元,機場捷運的票價相當合理,而從國道客運業者都研議降價來看,機場捷運的票價也相當具有競爭力。

鄭文燦指出,機場捷運是一個長距離的交通運輸系統,使用者除了有前往桃園國際機場的旅客,也有通勤族,因此桃捷公司在票價上,規劃包括季票6折、雙月票65折、月票7折等多項優惠方案。

他強調,機場捷運具有準點、舒適及快速等優點,目前機場捷運規劃每10分鐘1班,未來運量成長後,也將添購新車輛,將車次提升為每6分鐘1班,讓更多人享受機捷的便利。

鄭文燦說,台北市轉乘補貼了15億元,機場捷運橫跨3縣市,如要推動轉乘補貼,應由交通部協調。是否能合併計算捷運里程數,也應由交通部出面協調北捷,無法由桃捷公司單獨處理,這一點,擔任過議員的人都應該了解。

鄭文燦說,龜山林口地區,桃園市段2站(A7站及A8站),新北市才1站(A9站),3站票價接近,有新北市議員說這個票價是歧視新北市民,根本是沒有基本常識的說法。而且,以A8長庚醫院站為例,從A1站出發,季票票價為54元,與他們訴求的50元票價,差異不大。

鄭文燦進一步指出,未來機場捷運通車後,桃捷公司也會持續進行旅客使用習慣調查,請桃捷公司可評估是否以生活圈為單位,譬如林口、三重、新莊、南崁、中壢等生活圈,研議區段票價一致的可能性,作為未來營運後第二階段的研議票價策略。1051207

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機捷票價口水戰 桃捷:新北判若兩人 (圖)











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中央社





2016年12月9日週五 台北標準時間上午10時58分





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